زجاج السيارات

نحن نفخر بكوننا في طليعة التقدم التكنولوجي واستخدام الأساليب العلمية المتطورة في تصنيع زجاج السيارات تربليكس والسيكوريت.

زجاج سيارات ASG

نعتمد باستمرار على التكنولوجيا المتقدمة ونستخدم أحدث الأساليب العلمية.


  زجاج السيارات تربليكس

زجاج السيارات تربليكس

زجاج السيارات تربليكس هو نوع من الزجاج الأماني المنتج من خلال تداخل ورقتين من الزجاج بطبقة رقيقة من فيلم PVB (بولي فينيل بيوتيرال) والذي يمكن أن يكون شفافًا أو ملونًا أو شفافًا مع نطاق مظلل. هذه التقنية هي ما يحافظ على تماسك الزجاج في حالة الكسر ولا يسقط إلى قطع؛ حيث يتم إنشاء "شبكة عنكبوتية" بدلاً من ذلك. لهذا السبب يُستخدم في تصنيع الزجاج الأمامي للسيارة. يتم ختم PVB والزجاج من خلال سلسلة من الضغط ومن ثم التسخين. لا يمتص PVB الطاقة خلال التأثير فحسب، بل يمنع أيضًا ما يصل إلى 95% من الأشعة فوق البنفسجية الضارة من الشمس.

  زجاج السيارات سيكوريت

زجاج السيارات سيكوريت

زجاج السيارات سيكوريت هو نوع من الزجاج الأماني الأحادي الطبقة المستخدم في نوافذ السيارة المحيطة (النوافذ الجانبية) والنوافذ الخلفية (النوافذ الخلفية) بالإضافة إلى المهويات والفتحات الزجاجية السقفية. هذا النوع من الزجاج متاح بجميع الألوان ومع الملحقات الضرورية الإضافية خصوصًا في النوافذ الخلفية مثل المدافئ وأجهزة الاستشعار للإنذار. يتم إنتاجه عن طريق تسخين الزجاج إلى نقطة الانصهار (حوالي 650 درجة مئوية) ثم تبريده بسرعة بواسطة الهواء. هذا هو ما يجعل الزجاج المقوى أقوى بخمس مرات من حالته الطبيعية. في حالة الكسر، ينكسر إلى قطع صغيرة غير حادة لا تسبب الأذى.


الفرق بين زجاج السيارات تربليكس وزجاج السيارات سيكوريت

الزجاج تربليكس والزجاج سيكوريت كلاهما نوعان من زجاج الأمان المستخدم في التطبيقات المختلفة. فيما يلي الاختلافات الرئيسية بين الاثنين:

1. عملية التصنيع:
- الزجاج تربليكس: يتم إنشاء الزجاج تربليكس عن طريق وضع طبقة من البولي فينيل بيوتيرال (PVB) أو الإيثيلين-خلات الفينيل (EVA) بين طبقتين أو أكثر من الزجاج. تتماسك الطبقات معًا تحت تأثير الحرارة والضغط، مما يخلق وحدة واحدة متينة.
- الزجاج سيكوريت: يتم إنتاج الزجاج سيكوريت عن طريق تسخين الزجاج إلى درجة حرارة عالية ثم تبريده بسرعة من خلال عملية تسمى التبريد. هذا يخلق توترًا داخليًا يجعل الزجاج أقوى بكثير من الزجاج الملدن العادي.

2. القوة والسلامة:
- الزجاج تربليكس: تم تصميم الزجاج تربليكس للبقاء سليمًا عند التكسير. عند الكسر، يلتصق الزجاج بالطبقة الفاصلة، مما يمنع تفتته. يقدم مقاومة ممتازة ضد التأثير، مما يجعله خيارًا جيدًا للمناطق التي تثير القلق من السلامة، مثل زجاج الزجاجة الأمامية للسيارات وواجهات المباني.
- الزجاج سيكوريت: الزجاج سيكوريت أقوى بضع مرات من الزجاج الملدن بنفس السمك. عندما يتم كسره، ينفجر إلى قطع صغيرة ونسبيًا غير ضارة ذات حواف مستديرة، مما يقلل من خطر الإصابة الخطيرة. نظرًا لخصائصه الأمانية، يُستخدم الزجاج المقوى عادة في أبواب الدش والنوافذ وأعلى الطاولات الزجاجية.

3. سلوك الكسر:
- الزجاج تربليكس: عند التكسير، قد يتشقق أو يتشكل الزجاج تربليكس ولكن القطع المكسورة تميل إلى البقاء في مكانها بفضل الطبقة الفاصلة، مما يوفر حماية مستمرة ضد العوامل الخارجية.
- الزجاج سيكوريت: ينكسر الزجاج سيكوريت إلى قطع صغيرة وحبيبية بدلاً من أشظاء حادة. تقلل هذه الميزة من خطر الإصابة، مما يجعلها مناسبة للأماكن التي تشغلها قضايا السلامة.

4. التطبيقات:
- الزجاج تربليكس: نظرًا لقدرته على الحفاظ على هيكله عند التكسير، يُستخدم الزجاج تربليكس في كثير من الأحيان في المناطق التي تولي فيها السلامة والأمان أقصى اهتمام، مثل زجاج زجاجة السيارة الأمامي، وواجهات المباني، والمناطق المعرضة للكوارث الطبيعية أو محاولات الاقتحام.
- الزجاج سيكوريت: يجد الزجاج سيكوريت تطبيقه في الحالات التي يكون فيها الأمان ضروريًا ولكن ليس هناك حاجة إلى السلامة الهيكلية الكاملة. يُستخدم عادة في نوافذ المنازل والمباني التجارية، وأبواب الدش، والحواجز الزجاجية، وأبواب الفرن.

في الختام، يقدم الزجاج تربليكس سلامة محسّنة من خلال البقاء متماسكًا عند التكسير، بينما يوفر الزجاج سيكوريت القوة وتقليلًا لمخاطر الإصابة من خلال نمط تفتته. الاختيار بين الاثنين يعتمد على المتطلبات الخاصة للتطبيق ومستوى السلامة المطلوب.

أمان زجاج السيارات


تمتلك مجموعة امان وسيفتي جلاس 4 مصانع مما يجعلها مجموعة رائدة في مجال صناعة زجاج السيارات
حيث انها تمتلك أكثر المصانع تقدما وأكبرها في الشرق الأوسط على مساحة إجمالية قدرها 50.000 متر مربع.